提到斯巴魯這個(gè)品牌，很多朋友對(duì)它的第一印象就是“好開(kāi)”，開(kāi)過(guò)斯巴魯?shù)娜?，?duì)它的評(píng)價(jià)，幾乎也都是“好車(chē)”二字。斯巴魯旗下的每一款車(chē)型，都能憑借著“水平對(duì)置+全時(shí)四驅(qū)”的看家技術(shù)讓車(chē)迷們欲罷不能，并在車(chē)友圈中擁有著極高的口碑。下面就讓我們來(lái)了解一下新款斯巴魯傲虎價(jià)格多少吧!

本文目錄

1、新款斯巴魯傲虎報(bào)價(jià)多少?

2、新款斯巴魯傲虎怎么樣?

3、新款斯巴魯傲虎動(dòng)力如何?

4、森林人和斯巴魯XV選哪款?

新款斯巴魯傲虎報(bào)價(jià)多少?

目前斯巴魯2022款傲虎正式上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為31.28-33.08萬(wàn)元。新車(chē)在外觀方面延續(xù)了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，新增了珠光寶石藍(lán)配色。

新款斯巴魯傲虎怎么樣?

2022款傲虎在外觀、內(nèi)飾方面延續(xù)了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，新增了珠光寶石藍(lán)配色，取消了午夜珠光藍(lán)配色。官方油耗從NEDC綜合油耗工況切換為WLTP綜合工況，WLTP百公里綜合油耗為8L。除此之外，傲虎2.5i運(yùn)動(dòng)版EyeSight整備質(zhì)量增加1公斤。

新款傲虎在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上均獲得了提升。從斯巴魯公布的官方圖片可以看出，新款傲虎的前格柵尺寸加大，邊框棱角分明，在黑色護(hù)板的烘托下，攻擊性顯著提升。事實(shí)上，新款傲虎的四周均有黑色護(hù)板，粗獷的設(shè)計(jì)有種不怒自威的既視感。車(chē)燈設(shè)計(jì)變得更加復(fù)雜，視覺(jué)效果更加犀利。

新款傲虎采用了流媒體后視鏡，搭配大尺寸豎置中控屏營(yíng)造出一定的科技感。據(jù)悉，新款傲虎的駕駛輔助系統(tǒng)將會(huì)得到顯著提升，無(wú)線Apple CarPlay也大概率不會(huì)缺席，動(dòng)力也會(huì)和現(xiàn)款保持一致，搭載2.4T和2.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款斯巴魯傲虎動(dòng)力如何?

動(dòng)力方面，2022款傲虎繼續(xù)搭載2.5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率124kW(169馬力)/5000-5800rpm，最大扭矩252Nm/3800rpm，匹配CVT變速箱。

全新傲虎搭載了升級(jí)后的2.5L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)FB25)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將原本的歧管多點(diǎn)噴射改為了缸內(nèi)直噴，并將壓縮比從10.3提升至12.0，在提高燃燒效率及最大扭矩的同時(shí)，進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音。它的最大功率為124kW(169馬力)/5000-5800rpm，最大扭矩為252Nm/3800rpm。估計(jì)有的朋友說(shuō)，海外版傲虎那套2.4T動(dòng)力沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)，太可惜了。其實(shí)，2016款、2017款傲虎曾經(jīng)是提供有2.0T車(chē)型的(2.0DIT版本)，但是這款車(chē)型在2年間只賣(mài)出了200多輛，有了這樣的教訓(xùn)，對(duì)于鍵盤(pán)們說(shuō)的“引進(jìn)必買(mǎi)”，斯巴魯或許也不能再全信了。

其實(shí)2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱的搭配并不差，因?yàn)樵诔抢锩媾芡耆珘蛴昧?，全新傲虎同樣如此?？偟膩?lái)說(shuō)，全新傲虎這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)除了絕對(duì)加速度偏弱一點(diǎn)，不如“帶T”的動(dòng)力刺激，在平順性和響應(yīng)速度上都是非常出色的，滑行效率也比較高，從“好開(kāi)”的角度來(lái)說(shuō)，絕對(duì)沒(méi)毛病。

森林人和斯巴魯XV選哪款?

全新傲虎的底盤(pán)取向相比森林人和斯巴魯XV有著明顯區(qū)別，比起后兩者，傲虎的懸掛被調(diào)校的更軟、更舒適一些，能夠表現(xiàn)出一定的“Q彈”，作為一輛偏向旅行或者說(shuō)是SUV的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這種設(shè)定也是完全正確的。而且，全新傲虎的極限并不低，即便車(chē)速在60km/h時(shí)，過(guò)彎也不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾?？梢哉f(shuō)，“水平對(duì)置+全時(shí)四驅(qū)”帶來(lái)的安全性與低重心，讓傲虎擁有了一般車(chē)型無(wú)法比擬的穩(wěn)定性。所以，如果你完全考慮動(dòng)力的話，或許可以不必再考慮傲虎，但是，如果你考慮到綜合性能與可靠性的話，傲虎完全可以成為你的不二之選。

總結(jié)：雖然傲虎在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上只是屬于小眾群體，但憑借經(jīng)典的斯巴魯技術(shù)風(fēng)格，以及全系進(jìn)口的身份，它仍然可以收獲一票擁躉，大家要是感興趣的話可以去4s店里面看看!